A.在檢疫錨地辦理檢疫手續(xù)
B.在港內(nèi)辦理檢疫手續(xù)
C.根據(jù)港監(jiān)機(jī)構(gòu)的安排辦理檢疫手續(xù)
D.ABC均可
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A.在檢疫錨地辦理檢疫手續(xù)
B.直接在港內(nèi)輸檢疫手續(xù)
C.不必辦理檢疫手續(xù)
D.根據(jù)衛(wèi)檢部門的安排辦理檢疫手續(xù)
《國(guó)際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》,申請(qǐng)電訊衛(wèi)生檢疫的船長(zhǎng)應(yīng)在抵港前通過代理向港口衛(wèi)生檢疫部門報(bào)告()。
①船舶衛(wèi)生證書的簽發(fā)日期和編號(hào);
②除鼠證書或免于除鼠證書的簽發(fā)港和日期;
③有無源自疫區(qū)的食品、淡水和壓艙水及其數(shù)量;
④ETA。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
《國(guó)際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》,申請(qǐng)電訊衛(wèi)生檢疫的船長(zhǎng)應(yīng)在抵港前通過代理向港口衛(wèi)生檢疫部門報(bào)告()。
①船名、國(guó)籍、離開的上一港名稱及日期;
②船員、旅客人數(shù),及健康狀況;
③貨物種類及數(shù)量;
④抵港吃水。
A.①~③
B.①~④
C.①②④
D.①②
A.12~24
B.24~36
C.36~48
D.48~72
根據(jù)我國(guó)《國(guó)際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》,船舶進(jìn)行電訊衛(wèi)生檢疫()。
①必須持有我國(guó)港口衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)簽發(fā)的衛(wèi)生證書;
②具有有效的除鼠或免于除鼠證書及船員健康證書;
③本航次沒有疑似檢疫傳染病癥狀的病人;
④來自非疫區(qū)的港口。
A.①~④
B.①~④
C.①③④
D.①~③
最新試題
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
日用水管系主要用于()
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
()不屬于艙底水管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。