船舶拖帶時,拖航速度的大小應(yīng)依據(jù)()而確定。
①拖船的水阻力;
②被拖船的水阻力;
③被拖船的排水量;
④拖船的排水量。
A.①~④
B.②③
C.②~④
D.①④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.二倍船長之和
B.被拖船船長的二倍
C.拖船船長的二倍
D.二船船長的二倍
A.VHF無線電話
B.船上有線電話和對講機
C.派人傳遞口令
D.鈴聲
下列有關(guān)船舶應(yīng)急操舵和演習(xí)的要求正確的是()。
①應(yīng)急操舵每個月演習(xí)一次;
②應(yīng)演練在舵機室內(nèi)直接控制舵機;
③舵機室與控制臺應(yīng)張貼操舵裝置控制系統(tǒng)及動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)換程序說明和方框圖;
④每個駕駛員應(yīng)熟悉操舵系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換程序。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.轉(zhuǎn)換操舵動力供應(yīng)的操作
B.在舵機室內(nèi)直接控制舵機
C.舵機室與控制臺的通信程序
D.舵工對舵令與操作的反應(yīng)能力
應(yīng)急操舵演習(xí)應(yīng)演練()。
①舵令與操舵反應(yīng)能力;
②在艙機室內(nèi)直接指控舵機;
③舵機室與駕駛臺的通信程序;
④轉(zhuǎn)換操舵動力供應(yīng)的操作。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①③④
最新試題
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
在因調(diào)查而進行的修復(fù)之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設(shè)備進行排水。