A.預(yù)付/裝貨之前
B.到付/交付貨物后
C.到付/換到提貨單之前
D.以上均不對(duì)
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A.如托運(yùn)人事先未申報(bào)，只有在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，船方可將其卸巖或銷(xiāo)毀
B.托運(yùn)人事先未申報(bào)，在任何情況下，可將其卸岸或銷(xiāo)毀，但負(fù)賠償責(zé)任
C.不論申報(bào)與否，當(dāng)其發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，可將其卸岸或銷(xiāo)毀，但船方負(fù)賠償責(zé)任
D.如事先已申報(bào)，則只有當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，船方才可將其卸岸或銷(xiāo)毀，且船方不負(fù)賠償責(zé)任
A.基本/附加
B.基本/浮動(dòng)
C.固定/浮動(dòng)
D.成本/附加
A.①-⑤
B.①-③
C.②-⑤
D.①③⑤
A.班輪運(yùn)輸?shù)某杀据^高，因而班輪的運(yùn)價(jià)水平也較高
B.班輪運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)責(zé)能力較強(qiáng)
C.班輪運(yùn)價(jià)相對(duì)穩(wěn)定，在短期內(nèi)不變動(dòng)
D.以上都對(duì)
A.班輪公會(huì)制定，供參加該公會(huì)的會(huì)員船公司使用
B.經(jīng)營(yíng)班輪運(yùn)輸?shù)拇咀孕兄贫ú⒇?fù)責(zé)調(diào)整或修改
C.船、貨雙方共同商議制定，共同遵守
D.貨方制定，船方接受采用
最新試題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
（）不屬于艙底水管系。
通常，散裝貨物裝滿(mǎn)船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
商品標(biāo)志不得用（）填寫(xiě)。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類(lèi)包括（）
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
在實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載滿(mǎn)艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）