A.從事大宗貨物的運輸
B.計算滯期費和速遣費
C.船公司負擔裝卸費
D.抵港時遞交卸貨準備就緒通知書
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A.預付/裝貨之前
B.到付/交付貨物后
C.到付/換到提貨單之前
D.以上均不對
A.如托運人事先未申報,只有在發(fā)生危險時,船方可將其卸巖或銷毀
B.托運人事先未申報,在任何情況下,可將其卸岸或銷毀,但負賠償責任
C.不論申報與否,當其發(fā)生危險時,可將其卸岸或銷毀,但船方負賠償責任
D.如事先已申報,則只有當發(fā)生危險時,船方才可將其卸岸或銷毀,且船方不負賠償責任
A.基本/附加
B.基本/浮動
C.固定/浮動
D.成本/附加
A.①-⑤
B.①-③
C.②-⑤
D.①③⑤
A.班輪運輸?shù)某杀据^高,因而班輪的運價水平也較高
B.班輪運輸?shù)呢浳飳\費的負責能力較強
C.班輪運價相對穩(wěn)定,在短期內(nèi)不變動
D.以上都對
最新試題
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關系。一般,甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
污水井與污水溝屬于()管系。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
船舶通風管系主要對()艙室通風。
()不屬于艙底水管系。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中,除輕重貨搭配外,還應根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。