A.重點(diǎn)摘掛列車
B.區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)列車
C.樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)列車
D.短途列車
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A.中間站
B.區(qū)段站
C.編組站
D.技術(shù)站
A.編組站
B.區(qū)段站
C.技術(shù)站
D.換掛站
A.上方
B.下方
C.左側(cè)
D.右側(cè)
A.標(biāo)準(zhǔn)徑路
B.最長徑路
C.特定徑路
D.最短徑路
A.摘掛列車
B.市郊列車
C.樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)列車
D.區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)列車
最新試題
在填記分界站貨車出入報(bào)表時(shí)，列車列數(shù)（）
（）是易腐貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?/p>
由于運(yùn)量集中，冷藏車不能滿足需要，需使用棚敞車代替冷藏車裝車時(shí)，易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸，由（）負(fù)責(zé)確定。
整車集裝箱，在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱，其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車，按（）
使用棚敞車運(yùn)輸易腐貨物，應(yīng)按"易腐貨物使用棚敞車運(yùn)輸條件表"的規(guī)定辦理，對未規(guī)定具體條件的易腐貨物，托運(yùn)人應(yīng)事先與發(fā)站商定試運(yùn)條件，報(bào)（）批準(zhǔn)。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個(gè)以上封串聯(lián)施封時(shí)，應(yīng)（）
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布被刮掉需要補(bǔ)苦篷布，則應(yīng)（）
（）是否可以通過駝峰，由車站會同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定，并納入《車站行車工作細(xì)則》。
無守列車進(jìn)行交接檢查發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，需編制記錄時(shí)按規(guī)定要求編制，并將記錄粘貼在（）或封套背面。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車進(jìn)行列車交接時(shí)，發(fā)現(xiàn)（），應(yīng)由車站按規(guī)定換裝并拍發(fā)電報(bào)。