A.電務(wù)人員
B.列檢人員
C.車務(wù)人員
D.機(jī)務(wù)人員
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A.4950
B.5000
C.5100
D.5150
A.1800
B.1900
C.1940
D.2000
A.4900
B.4950
C.5000
D.5050
A.1940
B.1950
C.2000
D.1900
A.九
B.八
C.七
D.六
最新試題
編制的普通記錄有涂改時(shí)，在涂改處須（）
（）是易腐貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?/p>
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布被刮掉需要補(bǔ)苦篷布，則應(yīng)（）
重罐車上蓋開啟，發(fā)現(xiàn)后由車站負(fù)責(zé)關(guān)好，并（）證明。
無守列車進(jìn)行交接檢查發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，需編制記錄時(shí)按規(guī)定要求編制，并將記錄粘貼在（）或封套背面。
整車集裝箱，在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱，其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車，按（）
運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄是填記（）的資料。
在填記分界站貨車出入報(bào)表時(shí)，列車列數(shù)（）
使用棚敞車運(yùn)輸易腐貨物，應(yīng)按"易腐貨物使用棚敞車運(yùn)輸條件表"的規(guī)定辦理，對未規(guī)定具體條件的易腐貨物，托運(yùn)人應(yīng)事先與發(fā)站商定試運(yùn)條件，報(bào)（）批準(zhǔn)。
編組超重列車時(shí)，在中間站應(yīng)得到調(diào)度所（）的同意。