A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
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A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
A.在拆卸前,必須將主機(jī)盤(pán)車(chē)到適當(dāng)?shù)奈恢?br />
B.拆卸時(shí),利用專用的液壓千斤頂將曲軸抬起到規(guī)定的距離后,再取出下瓦
C.在安裝下瓦前,應(yīng)在瓦背上涂以均勻的二硫化鉬潤(rùn)滑劑
D.為了減少工作量,應(yīng)同時(shí)拆下兩個(gè)相鄰的主軸承下瓦
A.不可拂刮合金層
B.不可使用調(diào)節(jié)墊片
C.把軸瓦壓入軸承座孔
D.通過(guò)修刮瓦口調(diào)節(jié)瓦口擴(kuò)張量
A.瓦口較薄端
B.瓦口較厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端
A.瓦口較薄端
B.瓦口較厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端
最新試題
在船上拆下來(lái)的針閥偶件應(yīng)該用()浸泡清洗。
柱塞偶件的磨損部位主要在()上。
針閥體的噴孔磨損后使孔徑增大()時(shí)需要換新針閥體。
換新薄壁軸瓦時(shí),()的操作是錯(cuò)誤的。
發(fā)生在高壓油泵柱塞上的穴蝕以()高壓油泵最嚴(yán)重。
針閥與針閥體進(jìn)行滑動(dòng)試驗(yàn)時(shí),一般將針閥抽出1/3左右后觀察其()的情況。
采用壓鉛法測(cè)量主軸承的軸承間隙時(shí),不應(yīng)(),以免破壞測(cè)量工作。
位于噴油泵和高壓油管之間的出油閥,其作用有()。Ⅰ.止回;Ⅱ.便于排除空氣;Ⅲ.縮短噴油遲后階段;Ⅳ.控制高壓油管中的剩余壓力。
在拆裝大型低速柴油機(jī)的主軸承下瓦時(shí),()的操作是錯(cuò)誤的。
針閥與針閥體進(jìn)行滑動(dòng)試驗(yàn)時(shí),一般將針閥抽出()配合面長(zhǎng)度。