A.表面變形
B.表面損傷
C.表面磨損
D.下滑速度
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A.1/3
B.2/3
C.1/2
D.3/4
A.有無卡住
B.下滑速度
C.表面損傷
D.表面變形
A．1/5
B．1/4
C．1/3
D．1/2
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A．汽油
B．煤油
C．液壓油
D．標(biāo)準(zhǔn)潤滑油
最新試題
針閥與針閥體進(jìn)行滑動試驗(yàn)時，一般將針閥抽出1/3左右后觀察其（）的情況。
針閥體的噴孔磨損后使孔徑增大（）時需要換新針閥體。
在檢查主機(jī)回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵的停油位置時，應(yīng)將主機(jī)的燃油手柄置于（）位置。
在重新組裝回油孔調(diào)節(jié)式噴油泵時，為了保證齒條刻度指示的零位與柱塞套筒的實(shí)際零位（油泵柱塞直槽對準(zhǔn)套筒上的回油孔）一致，生產(chǎn)廠家在（）之間做了對中記號，輪機(jī)員必須將兩者對齊。
針閥偶件過度磨損的部位發(fā)生在（）上。Ⅰ.端面配合面；Ⅱ.噴孔；Ⅲ.圓柱配合面；Ⅳ.錐面配合面；Ⅴ.針閥體錐面。
發(fā)生在高壓油泵柱塞上的穴蝕以（）高壓油泵最嚴(yán)重。
換新主機(jī)的連桿大端軸瓦時，其上瓦與曲柄銷頸在（）內(nèi)的接觸面積不少于（）。
柱塞-套筒偶件卡緊或咬死是由于（）原因所致。Ⅰ.機(jī)械雜質(zhì)；Ⅱ.油壓過高；Ⅲ.配合間隙太?。虎?零件材料熱處理不完善；Ⅴ.材質(zhì)不佳。
位于噴油泵和高壓油管之間的出油閥，其作用有（）。Ⅰ.止回；Ⅱ.便于排除空氣；Ⅲ.縮短噴油遲后階段；Ⅳ.控制高壓油管中的剩余壓力。
柱塞套筒進(jìn)行滑動試驗(yàn)時，一般將柱塞抽出1/3左右后觀察其（）的情況。