A.兩者一樣大
B.前者大
C.后者大
D.不一定
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A.齒條和齒套
B.柱塞和套筒
C.齒條與泵體
D.齒條與套筒
A.回油閥調(diào)節(jié)式
B.回油孔調(diào)節(jié)式
C.始點(diǎn)調(diào)節(jié)式
D.終點(diǎn)調(diào)節(jié)式
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．I＋Ⅲ
A．柱塞外圓面
B．套筒內(nèi)孔
C．圓柱配合面
D．螺旋槽
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
最新試題
相同工作條件下，回油孔式噴油泵柱塞與回油閥式噴油泵柱塞相比，發(fā)生穴蝕的可能性（）。
柱塞套筒進(jìn)行滑動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，一般將柱塞抽出（）配合面長度。
在檢查主機(jī)回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵的停油位置時(shí)，應(yīng)將主機(jī)的燃油手柄置于（）位置。
壓鉛法測量軸承間隙應(yīng)采用（）根鉛絲。
換新十字頭軸瓦時(shí)，十字頭銷與軸承下瓦在（）內(nèi)的接觸面積不少于（）。
在檢查和調(diào)整主機(jī)回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵的供油量均勻性時(shí)，應(yīng)將主機(jī)的燃油手柄置于（）位置。
在重新組裝回油孔調(diào)節(jié)式噴油泵時(shí)，為了保證齒條刻度指示的零位與柱塞套筒的實(shí)際零位（油泵柱塞直槽對準(zhǔn)套筒上的回油孔）一致，生產(chǎn)廠家在（）之間做了對中記號，輪機(jī)員必須將兩者對齊。
采用壓鉛法測量主軸承的軸承間隙時(shí)，不應(yīng)（），以免破壞測量工作。
換新主機(jī)的連桿大端軸瓦時(shí)，其上瓦與曲柄銷頸在（）內(nèi)的接觸面積不少于（）。
在船上拆下來的針閥偶件應(yīng)該用（）浸泡清洗。