A.半年/連桿
B.一年/連桿
C.半年/貫穿
D.一年/貫穿
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A．應(yīng)當(dāng)松開全部的主軸承螺栓
B．應(yīng)當(dāng)松開全部底腳螺栓
C．不允許松開任何底腳螺栓和貫穿螺栓
D．應(yīng)當(dāng)松開全部的底腳螺栓和貫穿螺栓
A.上緊全部
B.上緊相應(yīng)
C.松開全部
D.松開相應(yīng)
A.軸承座/上緊
B.機(jī)架/松開
C.軸承座/松開
D.機(jī)架/上緊
A.前者是將螺栓拉長(zhǎng)，而后者是將螺栓壓縮
B.前者是將螺栓壓縮，而后者是將螺栓拉長(zhǎng)
C.兩者都是將螺栓壓縮
D.兩者都是將螺栓拉長(zhǎng)
A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ
最新試題
排氣閥閥桿磨損超過標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，可采用（）工藝修復(fù)閥桿。也可以采用噴涂或噴焊工藝修復(fù)。
四沖程柴油機(jī)的進(jìn)、排氣閥和二沖程直流掃氣柴油機(jī)的排氣閥均是燃燒室的組成零件，直接受到高溫高壓燃?xì)獾淖饔茫惺苤ǎ?/p>
常見氣閥的損傷有（）等。Ⅰ.氣閥閥盤錐面；Ⅱ.閥面的燒傷與高溫腐蝕；Ⅲ.閥盤與閥桿的裂紋；Ⅳ.閥桿的彎曲變形；Ⅴ.閥桿的磨損。
排氣閥閥面磨損較輕時(shí)可進(jìn)行（）使閥線恢復(fù)。
四沖程柴油機(jī)連桿螺栓伸長(zhǎng)量超過原設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢換新。
柴油機(jī)在運(yùn)行中一旦發(fā)生連桿螺栓斷裂則可能導(dǎo)致（）損壞。Ⅰ.活塞、連桿；Ⅱ.缸套；Ⅲ.機(jī)架；Ⅳ.曲軸。
用液壓工具拆主機(jī)主軸承液壓撐桿螺栓和缸頭螺栓時(shí)，要注意（）。
在高增壓柴油機(jī)上，排氣閥閥盤的溫度可達(dá)（）℃。
主機(jī)底腳螺栓松動(dòng)則可能導(dǎo)致（）。Ⅰ.墊塊磨損；Ⅱ.機(jī)座局部下沉；Ⅲ.曲軸變形；Ⅳ.主機(jī)振動(dòng)。
在柴油機(jī)投入使用一年或大修后，一般均要進(jìn)行一次貫穿螺栓預(yù)緊力檢查，檢查時(shí)（）。