A.鍍鉻或鍍鐵
B.焊接
C.堆焊
D.鍍鐵
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A.研閥
B.更換氣閥
C.堆焊
D.堆焊閥座
A.研閥
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A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A.機(jī)械負(fù)荷
B.熱負(fù)荷
C.熱應(yīng)力
D.熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷
A．650～800
B．450～600
C．500～650
D．450～500
最新試題
在使用氣閥研磨機(jī)時(shí)，為了減少機(jī)艙振動(dòng)對(duì)加工精度的影響，（）。
對(duì)于氣缸直徑為600mm的主柴油機(jī)的（）必須進(jìn)行材料試驗(yàn)和無(wú)損檢測(cè)。
當(dāng)氣閥閥面燒穿出現(xiàn)邊緣孔洞時(shí)應(yīng)（）工藝修復(fù)。
修復(fù)后氣閥裝入閥座與錐面接觸面積不得少于原接觸面積的（）。
對(duì)使用液壓撐桿螺栓的正置式主軸承，因其一端頂在軸承蓋上，另一端頂在（）上，所以在上緊貫穿螺栓之前，必須先（）全部撐桿螺栓。
柴油機(jī)在運(yùn)行中一旦發(fā)生連桿螺栓斷裂則可能導(dǎo)致（）損壞。Ⅰ.活塞、連桿；Ⅱ.缸套；Ⅲ.機(jī)架；Ⅳ.曲軸。
在上緊重要螺栓的螺母之前，應(yīng)將螺紋部分和各承壓面徹底清潔干凈并涂以適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑（如二硫化鉬），其主要目的是（）。
當(dāng)氣閥閥面出現(xiàn)麻點(diǎn)、腐蝕時(shí)可采用（）工藝修復(fù)。
在柴油機(jī)投入使用一年或大修后，一般均要進(jìn)行一次貫穿螺栓預(yù)緊力檢查，檢查時(shí)（）。
底腳螺栓的作用是將（）牢牢地固定在一起。Ⅰ.柴油機(jī)機(jī)座；Ⅱ.船體雙層底底座；Ⅲ.固定墊塊；Ⅳ.活動(dòng)墊塊。