A.測偏中值法/頂舉法
B.頂舉法/測偏中值法
C.頂舉法/頂舉法
D.測偏中值法/測偏中值法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.直線校中
B.按軸承允許負荷校中
C.合理校中
D.A或B或C
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
A.計及軸承溫度的影響
B.計及活塞運動部件的動態(tài)負荷變化的影響
C.計及軸系振動的影響
D.計及螺旋槳的附連水質(zhì)量
A.δ=0.05~0.10mm/m,φ=0.10~0.15mm/m
B.各軸承的負荷在允許值內(nèi)
C.各軸承的負荷在允許值內(nèi)且合理分配,軸段內(nèi)的應力、彎矩、轉(zhuǎn)角均在允許值內(nèi)或取合理數(shù)值
D.都不對
A.δ=0.05~0.10mm/m,φ=0.10~0.15mm/m
B.各軸承的負荷在允許值內(nèi)
C.各軸承的負荷在允許值內(nèi)且合理分配,軸段內(nèi)的應力、彎矩、轉(zhuǎn)角均在允許值內(nèi)或取合理數(shù)值
D.都不對
最新試題
白合金艉軸承的極限軸承間隙近似等于()倍的安裝間隙。
檢查油潤滑艉軸承密封裝置防蝕襯套的密封性采用()方法。
油潤滑艉軸密封裝置的防蝕襯套選用()制造。
Simplex艉軸密封裝置采用的密封圈是()。
更換艉軸承填料時的注意事項中不包括()。
目前,大、中型船舶艉軸承首、尾端廣泛安裝()式密封裝置。
中間軸承對軸系可靠性影響的主要因素是中間軸承的都不對()。Ⅰ.位置;Ⅱ.數(shù)量;Ⅲ.間距
艉軸密封裝置的橡膠環(huán)常見的失效形式有()。
中間軸承之間的間距不能過大,這是因為()。Ⅰ.軸系制造安裝困難;Ⅱ.軸的撓度增加;Ⅲ.易產(chǎn)生軸系的橫向振動
關(guān)于推進裝置傳動方式中,對間接傳動的優(yōu)點理解錯誤的是()。