單項(xiàng)選擇題增壓二沖程柴油機(jī)當(dāng)增壓器損壞無法使用而使用輔助或應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)時(shí),其運(yùn)轉(zhuǎn)功率與轉(zhuǎn)速的降低程度主要應(yīng)考慮的因素是()。Ⅰ.排氣溫度;Ⅱ.柴油機(jī)振動(dòng);Ⅲ.排氣顏色;Ⅳ.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


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1.單項(xiàng)選擇題增壓四沖程柴油機(jī)當(dāng)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),可做的調(diào)整工作是()。

A.適當(dāng)增大氣閥重疊角
B.適當(dāng)增大氣閥間隙
C.適當(dāng)減小氣閥間隙

2.單項(xiàng)選擇題增壓四沖程柴油機(jī)當(dāng)增壓器損壞需停增壓器長期運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為了改善柴油機(jī)的工作狀況,可做的調(diào)整工作是()。

A.適當(dāng)增大氣閥重疊角
B.適當(dāng)增大噴油提前角
C.適當(dāng)提高壓縮比
D.B+C

最新試題

滑油系統(tǒng)的備車準(zhǔn)備工作應(yīng)檢查()。Ⅰ.循環(huán)油柜油位;Ⅱ.軸承油位;Ⅲ.儲(chǔ)油柜油位;Ⅳ.分油機(jī)

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二沖程柴油機(jī)停增壓器運(yùn)行的措施?

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在下述哪種情況下主機(jī)應(yīng)備車()。Ⅰ.過運(yùn)河;Ⅱ.主要設(shè)備發(fā)生故障;Ⅲ.特殊水域;Ⅳ.特殊氣象條件;Ⅴ.人員有傷亡

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柴油機(jī)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)使()。

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柴油機(jī)備車工作包括()。Ⅰ.校對(duì)時(shí)鐘與舵機(jī);Ⅱ.暖機(jī)與各系統(tǒng)準(zhǔn)備;Ⅲ.開啟艙底應(yīng)急吸口閥;Ⅳ.轉(zhuǎn)車、沖車與試車

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柴油機(jī)拉缸時(shí)會(huì)有哪些征兆?

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滑油系統(tǒng)預(yù)熱的方式有()。Ⅰ.蒸汽加熱;Ⅱ.電加熱;Ⅲ.分油機(jī)分油加熱;.Ⅳ.熱水加熱

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二沖程柴油機(jī)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使用電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)供氣,此時(shí)柴油機(jī)可達(dá)到標(biāo)定功率的()。

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備車和機(jī)動(dòng)操縱對(duì)柴油機(jī)動(dòng)力裝置的()直接影響。Ⅰ.可靠性;Ⅱ.經(jīng)濟(jì)性;Ⅲ.維修性;Ⅳ.使用壽命;Ⅴ.操縱技能

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