單項選擇題船舶在海上全速航行中，遇強橫風時為保向通常：（）.

A.應壓上風舵
B.應壓下風舵
C.應操正舵
D.不必操舵


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1.單項選擇題船舶常速前進中受風時：（）.

A.風來自正橫前易于保向
B.風來自正橫后易于保向
C.風來自正橫易于保向
D.上層建筑面積越大越易于保向

2.單項選擇題船舶前進中受正橫以前來風，出現(xiàn)船首下風偏轉(zhuǎn)的條件包括：（）.

A.尾傾、船首受風面積小
B.尾傾、船首受風面積大
C.首傾、船首受風面積大
D.首傾、船尾受風面積大

3.單項選擇題船舶前進中受正橫以前來風，出現(xiàn)船首上風偏轉(zhuǎn)的主要條件是：（）.

A.空載、航速較低
B.空載、航速較高
C.滿載、航速較低
D.滿載、航速較高

4.單項選擇題高速前進中的船舶風向來自正橫后，其偏轉(zhuǎn)趨勢一般為：（）.

A.船首轉(zhuǎn)向下風，使船尾迎風
B.船尾轉(zhuǎn)向下風，船首迎風轉(zhuǎn)
C.無論怎么轉(zhuǎn)，最終將成為正橫受風
D.保向容易，即使強風中也一樣

5.單項選擇題船舶前進中受正橫以前來風，出現(xiàn)船首下風偏轉(zhuǎn)的主要條件是：（）.

A.空載、航速較低
B.空載、航速較高
C.滿載、航速較低
D.滿載、航速較高

最新試題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。

題型：單項選擇題

船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。

題型：單項選擇題

當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。

題型：單項選擇題

在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。

題型：單項選擇題

空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。

題型：單項選擇題

船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。

題型：單項選擇題

系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。

題型：單項選擇題

關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。

題型：單項選擇題

船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。

題型：單項選擇題

在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。

題型：單項選擇題