問答題編組站(區(qū)段站)編組的始發(fā)列車利用日(班)計劃內(nèi)中轉(zhuǎn)列車空閑運行線提前開行時,以什么時間下達的調(diào)度命令為準?
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“運統(tǒng)1”記事欄中代號()表示有押運人的車輛。
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“運統(tǒng)1”記事欄中代號“()”表示禁止通過設(shè)有減速器(頂)的駝峰的車輛。
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在橋梁上、隧道內(nèi)檢修信號設(shè)備時,應(yīng)設(shè)專人防護。嚴禁工具、材料()。
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“運統(tǒng)1”記事欄中的代號“()”表示關(guān)門車。
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設(shè)有操作終端的車站,對作業(yè)車自到達至出發(fā)的全部作業(yè)過程,完全由車站進行操作的模式,稱為()模式。
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遇有折角列車,改變列車運行方向時,()應(yīng)及時修改計算機確報。
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所有局內(nèi)及跨局間的列車交換均應(yīng)有()。
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車號員到達列車技術(shù)作業(yè)標準“到后處理”中“訂正確報”要將列車確報(列車編組順序表)的訂正內(nèi)容,及時報告()。
題型:單項選擇題
“運統(tǒng)1”記事欄中代號“()”表示禁止溜放車。
題型:單項選擇題
采用站控模式的車站,機務(wù)段,操作終端設(shè)備發(fā)生故障時,應(yīng)在()上登記。
題型:單項選擇題