單項(xiàng)選擇題在流水港靠泊應(yīng)注意：（）.Ⅰ觀察流向和碼頭走向是否一致Ⅱ重載大型船舶應(yīng)保持與流向平行Ⅲ盡量避開急流時(shí)靠泊

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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3.單項(xiàng)選擇題船舶離泊采用“尾先離”時(shí)，有關(guān)船尾擺出角度的操作下列哪項(xiàng)正確（）？

A.吹攏風(fēng)比吹開風(fēng)船尾擺出角度應(yīng)大一些
B.頂流時(shí)比順流時(shí)船尾擺出角度應(yīng)小一些
C.吹攏風(fēng)比吹開風(fēng)船尾擺出角度應(yīng)小一些
D.順流時(shí)比頂流時(shí)船尾擺出角度應(yīng)大一些

4.單項(xiàng)選擇題一般船舶采用“尾先離”時(shí)，有關(guān)船尾擺出角度的操作下列哪項(xiàng)正確（）？

A.流速較大時(shí)，船尾擺出角度應(yīng)增大
B.流速較小時(shí)，船尾擺出角度應(yīng)減小
C.吹開風(fēng)時(shí)，船尾擺出角度應(yīng)減小
D.吹攏風(fēng)時(shí)，船尾擺出角度應(yīng)減小

5.單項(xiàng)選擇題靠泊儀可指示船首尾距碼頭距離和入泊速度，其量程和精度分別為：（）.

A.0～100米（±2%）；0～20厘米/秒（±1%）
B.0～120米（±1%）；0～25厘米/秒（±2%）
C.0～150米（±1%）；0～20厘米/秒（±1%）
D.0～200米（±2%）；0～25厘米/秒（±1%）

最新試題

檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。

題型：單項(xiàng)選擇題

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點(diǎn)（）移，水動力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。

題型：單項(xiàng)選擇題

開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶逆流航行時(shí)，船舶對岸速度（航速）約等于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。

題型：單項(xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題