A.先拋左錨，后拋右錨，出鏈左長右短
B.先拋右錨，后拋左錨，出鏈左長右短
C.先拋左錨，后拋右錨，出鏈右長左短
D.先拋右錨，后拋左錨，出鏈右長左短
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A.4級
B.6級
C.8級
D.10級
A.1倍
B.1.5倍
C.2倍
D.2.5倍
A.強風(fēng)中船舶不易偏蕩，但抓力較大，不易走錨；
B.強風(fēng)中船舶仍有偏蕩，但抓力較大，不易走錨；
C.強風(fēng)中船舶不易偏蕩，但抓力較小，易于走錨；
D.強風(fēng)中船舶仍有偏蕩，但抓力較小，易于走錨；
A.單錨
B.單鏈加止蕩錨
C.八字錨
D.一點錨
A.一字錨泊法
B.八字錨泊法
C.一點錨泊法
D.單錨泊法加止蕩錨
最新試題
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團隊職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。