A.波速與波長(zhǎng)成正比，波浪周期與波長(zhǎng)成正比
B.波速與波長(zhǎng)的平方根成正比，波浪周期與波長(zhǎng)成正比
C.波速與波長(zhǎng)成正比，波浪周期與波長(zhǎng)的平方根成正比
D.波速與波浪周期均與波長(zhǎng)的平方根成正比
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A.反比關(guān)系，比例系數(shù)為1.25
B.正比關(guān)系，比例系數(shù)為1.56
C.反比關(guān)系，比例系數(shù)為1.56
D.正比關(guān)系，比例系數(shù)為1.25
A.相反，很小
B.相反，很大
C.相同，很小
D.相同，很大
A.波速提高，波長(zhǎng)變短
B.波速降低，波長(zhǎng)變短
C.波速提高，波長(zhǎng)變長(zhǎng)
D.波速降低，波長(zhǎng)變長(zhǎng)
A.三一波高的40倍
B.三一波高的60倍
C.最大波高的40倍
D.最大波高的60倍
A.三一波高的40倍
B.三一波高的60倍
C.最大波高的40倍
D.最大波高的60倍
最新試題
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）