A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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A.Z形試驗(yàn)
B.停、倒車(chē)試驗(yàn)
C.緊急制動(dòng)試驗(yàn)
D.旋回試驗(yàn)
A.船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)
B.大副/輪機(jī)長(zhǎng)
C.值班駕駛員/輪機(jī)長(zhǎng)
D.值班駕駛員/值班輪機(jī)員
A.大副/輪機(jī)長(zhǎng)
B.大副/值班輪機(jī)員
C.值班駕駛員/值班輪機(jī)員
D.值班駕駛員/輪機(jī)長(zhǎng)
A.船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)
B.值班駕駛員/值班輪機(jī)員
C.值班駕駛員/輪機(jī)長(zhǎng)
D.大副/輪機(jī)長(zhǎng)
A.船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)
B.值班駕駛員/輪機(jī)長(zhǎng)
C.船長(zhǎng)/值班輪機(jī)員
D.值班駕駛員/值班輪機(jī)員
最新試題
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車(chē)的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法,下列錯(cuò)誤的是()。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。