A.連發(fā)
B.不同時到達
C.不同時到達
D.會車
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A.追蹤列車
B.連發(fā)
C.不同時通過
D.不同時到達
A.I通
B.I追
C.I到
D.I發(fā)
A.I通
B.I追
C.I到
D.I發(fā)
A.最小
B.最大
C.合理
D.平均
A.τ不、τ會
B.τ連、τ不
C.τ連、τ會
D.τ連、I
最新試題
蜜蜂車與整車裝運1059農(nóng)藥車必須掛入同一列車時，至少應(yīng)隔離（）輛，且蜜蜂車應(yīng)掛入農(nóng)藥車前部。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，（），以列車調(diào)度員的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許可。
最高行車速度不超過140km/h時，站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標(biāo)準距離是（）mm。
未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足（）人時，禁止溜放作業(yè)。
列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)鳴笛（）聲警報信號通知運轉(zhuǎn)車長。
旅客列車在任何線路坡道上的緊急制動距離，當(dāng)運行速度不超過120km/h時規(guī)定為（）m。
接近被連掛的車輛時，調(diào)車速度規(guī)定為（）。
鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計標(biāo)確定。裝有絕緣的接頭軌縫，在鋼軌溫度最高時，不應(yīng)小于（）mm。
為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置（）。
在超過（）坡度的線路上進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)有安全措施。