A.I通
B.I追
C.I到
D.I發(fā)
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A.I通
B.I追
C.I到
D.I發(fā)
A.最小
B.最大
C.合理
D.平均
A.τ不、τ會
B.τ連、τ不
C.τ連、τ會
D.τ連、I
A.成對平行追蹤
B.成對非平行非追蹤
C.成對非平行追蹤
D.不成對平行追蹤
A.二分格
B.十分格
C.小時格
D.半小時格
最新試題
貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為（）kN。
調(diào)車場分類線換算容車數(shù)按線路（），分別除以11m和14.3m計(jì)算。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號。
車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時，必須（），正確及時，講清車次和占用線路（一端有兩個及其以上列車運(yùn)行方向或雙線反方向行車時，應(yīng)講清方向），并要受令人復(fù)誦，核對無誤。
未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足（）人時，禁止溜放作業(yè)。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，（），以列車調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈，顯示（），表示運(yùn)轉(zhuǎn)車長準(zhǔn)許發(fā)車。
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是（）mm。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時，須經(jīng)（）、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
列車通過車站時刻以（）時刻為標(biāo)準(zhǔn)。