單項選擇題技術站值班員接到出發(fā)列車編成的通知后，應及時通知（）進行技術檢查。
A.車站調(diào)度員
B.貨運檢查員
C.車號員
D.列檢值班員
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1.單項選擇題壓縮有調(diào)中轉車無項作業(yè)停留時間需要有關人員共同努力，車站接發(fā)列車人員應組織列車快速作業(yè)，壓縮（）
A.t到t解
B.t編t發(fā)
C.t到t發(fā)
D.t解t編
2.單項選擇題無調(diào)中轉車在技術站的停留時間等于（）列車技術作業(yè)時間。
A.到達解體
B.無調(diào)中轉
C.部分改編中轉
D.編組始發(fā)
3.單項選擇題車站壓縮停時的辦法很多，就其八項或十項作業(yè)過程來說，車站值班員應組織列車快速作業(yè)，壓縮（）
A.t解t送
B.t取t編
C.t裝t卸
D.t到t發(fā)
4.單項選擇題按作業(yè)過程貨物作業(yè)停留時間包括：入線前，站線作業(yè)，（）三項停留時間。
A.裝卸作業(yè)
B.取送作業(yè)
C.編組作業(yè)
D.出線后
5.單項選擇題有調(diào)中轉車在技術站的停留時間包括t到、t解（）、t編、t發(fā)五項作業(yè)時間。
A.t送
B.t集
C.t取
D.t卸
最新試題
超過（）‟坡度的線路，禁止溜放調(diào)車。
題型：單項選擇題
車站值班員下達準備接發(fā)車進路命令時，必須（），正確及時，講清車次和占用線路（一端有兩個及其以上列車運行方向或雙線反方向行車時，應講清方向），并要受令人復誦，核對無誤。
題型：單項選擇題
道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處，尖軌頂面較基本軌頂面低至（）mm及其以上時，禁止使用。
題型：單項選擇題
調(diào)車場分類線換算容車數(shù)按線路（），分別除以11m和14.3m計算。
題型：單項選擇題
在超過（）坡度的線路上進行調(diào)車作業(yè)時，應有安全措施。
題型：單項選擇題
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，（），以列車調(diào)度員的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許可。
題型：單項選擇題
調(diào)車場分類線有效長為700m，最大換算容車數(shù)為（）。
題型：單項選擇題
晝間展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動，是（）手信號。
題型：單項選擇題
我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。
題型：單項選擇題
發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈，顯示（），表示運轉車長準許發(fā)車。
題型：單項選擇題