A.車(chē)站值班員
B.車(chē)站調(diào)度員
C.列車(chē)調(diào)度員
D.調(diào)度所主任
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A、20min
B、15min
C、10min
D、13min
A.原定發(fā)車(chē)方向的車(chē)站
B.鐵路局規(guī)定的車(chē)站
C.開(kāi)下行列車(chē)的車(chē)站
D.開(kāi)上行列車(chē)的車(chē)站
A.復(fù)式交分
B.交分
C.分動(dòng)外鎖閉
D.聯(lián)動(dòng)
A.對(duì)向和鄰線(xiàn)上的防護(hù)
B.順向和鄰線(xiàn)上的防護(hù)
C.對(duì)向和順向
D.單開(kāi)和對(duì)稱(chēng)
A.綠旗高舉頭上左右搖動(dòng)
B.黃旗高舉頭上左右搖動(dòng)
C.綠旗在下部左右搖動(dòng)
D.黃旗在下部左右搖動(dòng)
最新試題
蜜蜂車(chē)與整車(chē)裝運(yùn)1059農(nóng)藥車(chē)必須掛入同一列車(chē)時(shí)，至少應(yīng)隔離（）輛，且蜜蜂車(chē)應(yīng)掛入農(nóng)藥車(chē)前部。
列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)鳴笛（）聲警報(bào)信號(hào)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)。
未配調(diào)車(chē)組的中間站或調(diào)查組不足（）人時(shí)，禁止溜放作業(yè)。
鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計(jì)標(biāo)確定。裝有絕緣的接頭軌縫，在鋼軌溫度最高時(shí)，不應(yīng)小于（）mm。
調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車(chē)輛時(shí)，速度不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h。
道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處，尖軌頂面較基本軌頂面低至（）mm及其以上時(shí)，禁止使用。
調(diào)車(chē)作業(yè)繁忙的車(chē)站牽出線(xiàn)與其相鄰線(xiàn)間的最小距離為（）mm。
我國(guó)鐵路行車(chē)基本閉塞法有（）三種。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車(chē)時(shí)，（），以列車(chē)調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
三顯示自動(dòng)閉塞進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度經(jīng)（）車(chē)站，表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔均開(kāi)通直向位置。