根據(jù)《海上交通安全法》，我國船公司的懸掛方便旗的船舶因海上交通事故引起民事糾紛時(shí)，可通過下列哪種途徑處理（）。
Ⅰ．申請(qǐng)主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理；
Ⅱ．根據(jù)雙方協(xié)議提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁；
Ⅲ．向法院起訴。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
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A.海事法院
B.海事機(jī)構(gòu)
C.海事仲裁機(jī)構(gòu)
D.保險(xiǎn)公司
A.應(yīng)向主管機(jī)關(guān)提交有關(guān)資料
B.應(yīng)向主管機(jī)關(guān)提交交通事故報(bào)告書
C.應(yīng)接受法院的調(diào)查處理
D.應(yīng)向主管機(jī)關(guān)提供現(xiàn)場情況
A.可以申請(qǐng)主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理
B.可以向法院起訴
C.必須首先申請(qǐng)主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理
D.涉外案件可以根據(jù)書面協(xié)議提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁
A.吊銷職務(wù)證書、罰款/15
B.吊銷職務(wù)證書、罰款/25
C.扣留職務(wù)證書、罰款/30
D.警告、吊銷職務(wù)證書/20
《海上交通安全法》規(guī)定，船舶儲(chǔ)存、裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物必須（）。
Ⅰ．遵守關(guān)于危險(xiǎn)貨物管理和運(yùn)輸?shù)囊?guī)定；
Ⅱ．具備安全可靠的設(shè)備和條件；
Ⅲ．必須進(jìn)港后立即向海事局如實(shí)申報(bào)，經(jīng)查驗(yàn)后才可裝卸；
Ⅳ．向主管機(jī)關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。