A.后部
B.前部
C.中部
D.最后一輛
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A.封堵貨物泄露
B.搶卸危險貨物
C.疏散現(xiàn)場人員
D.保護(hù)貨物
A.變更列車徑路
B.機車信號故障
C.列車運行監(jiān)控記錄裝置故障
D.停運列車
A.客運站
B.貨運站
C.樞紐站
D.二等以上車站
A.公安人員
B.救援列車主任
C.事故應(yīng)急組
D.事故調(diào)查組
A.客運站長
B.安全監(jiān)管辦
C.客運調(diào)度員
D.列車調(diào)度員
最新試題
調(diào)車場分類線有效長為700m,最大換算容車數(shù)為()。
超過()‟坡度的線路,禁止溜放調(diào)車。
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。
列車在區(qū)間被迫停車后,不能繼續(xù)運行時,司機應(yīng)鳴笛()聲警報信號通知運轉(zhuǎn)車長。
單機掛車的輛數(shù),線路坡度不超過12‟的區(qū)段,以10輛為限;超過12‟的區(qū)段,由()規(guī)定。
在線路上人力推運各種輕型車輛(包括在軌道上走行的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機械等),應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前后各()m處顯示停車手信號,隨車移動。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在中間站不得小于()號。
接近被連掛的車輛時,調(diào)車速度規(guī)定為()。
調(diào)車機車司機在作業(yè)中,應(yīng)正確及時地執(zhí)行信號的顯示要求。沒有信號不準(zhǔn)動車,信號不清()。
引導(dǎo)手信號,準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場或車站,為晝間()信號旗高舉頭上左右搖動。