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A.停風(fēng)
B.關(guān)入口閥
C.將風(fēng)轉(zhuǎn)入下水井
D.繼續(xù)吹掃3~5min后再停風(fēng)
A.小于
B.等于
C.大于
D.不確定
A.流速
B.動(dòng)力
C.流量
D.阻力
A.最底
B.最高
C.中間
D.2/3
A.離心泵關(guān)閉出口閥門(mén)啟動(dòng),應(yīng)單獨(dú)設(shè)置吸槽底油的管段
B.離心泵關(guān)閉進(jìn)口閥門(mén)啟動(dòng),應(yīng)單獨(dú)設(shè)置吸槽底油的管段
C.離心泵關(guān)閉出口閥門(mén)啟動(dòng),與輸油管線共用吸油管段
D.離心泵關(guān)閉進(jìn)口閥門(mén)啟動(dòng),與輸油管線共用吸油管段
最新試題
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí),信號(hào)燈不亮而事故燈亮,則說(shuō)明閥門(mén)()不正常。
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成()并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是()
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱(chēng)為()
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的(),從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
潛油泵卸油工藝能有效克服管道()