壓載水管理計(jì)劃應(yīng)包括一個(gè)不應(yīng)進(jìn)行壓載水更換的條件清單，這些條件可能來源于（）。
Ⅰ．特殊情況造成緊急形勢(shì)；
Ⅱ．由于氣象應(yīng)力產(chǎn)生的不可抗拒力；
Ⅲ．其他危及人員生命和船舶安全的情況。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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你可能感興趣的試題
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.1
B.2
C.3
D.4
在海上進(jìn)行壓載水更換時(shí)，應(yīng)考慮關(guān)于更換壓載水安全方面的指導(dǎo)，遵照以下做法（）.
Ⅰ．可行時(shí)，船舶應(yīng)在深海、開闊水域并盡可能遠(yuǎn)離海岸處進(jìn)行壓載水更換；
Ⅱ．如不可能做到上一點(diǎn)，應(yīng)遵照地區(qū)協(xié)議制定的要求進(jìn)行，特別是在離岸200海里以內(nèi)的區(qū)域更應(yīng)如此；
Ⅲ．為及時(shí)清除沉積物，所有壓載水均應(yīng)排放掉，直至泵吸喪失為止，如可能，應(yīng)使用掃艙泵或噴射器。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ
為盡量減少壓載水中帶入有害水生物、病原體和沉積物，在下列哪些區(qū)域應(yīng)盡量減少或避免加裝壓載水（）。
Ⅰ．港口國所確定的區(qū)域；
Ⅱ．夜間，當(dāng)水底浮游生物易在水體中上升時(shí)；
Ⅲ．非常淺的水域；
Ⅳ．推進(jìn)器易攪起沉積物的區(qū)域。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
預(yù)防有害水生物和病原體傳播的措施包括（）。
Ⅰ．盡量減少帶入有害水生物、病原體和沉積物；
Ⅱ．及時(shí)清除沉積物；
Ⅲ．避免非必要的壓載水排放；
Ⅳ．如果為便利貨物安全操作，必須在同一港口加裝和排放壓載水，應(yīng)注意避免不必要地排放在其他港口加裝的壓載水。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。