A.船員
B.貨主
C.理貨人員
D.以上都可
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A.裝貨清單
B.提貨單
C.裝貨單
D.收貨單
A.裝貨清單
B.收貨單
C.托運(yùn)單
D.裝貨單
A.第一聯(lián)留底，用作編制其他貨運(yùn)單證
B.第二聯(lián)裝貨單正本，是船舶據(jù)以裝船的依據(jù)
C.第三聯(lián)收貨單，是承運(yùn)人或船方收妥貨物并已裝船的憑證
D.第四聯(lián)海關(guān)關(guān)單，是貨主憑此向海關(guān)辦理出口申報(bào)手續(xù)的單據(jù)
A.留底聯(lián)
B.裝貨單
C.收貨單
D.艙單
裝貨聯(lián)單的作用包括（）。
Ⅰ．憑此命令船長(zhǎng)將貨物裝船運(yùn)輸；
Ⅱ．托運(yùn)人憑此到海關(guān)辦理出口報(bào)關(guān)；
Ⅲ．大副憑此簽發(fā)收貨單；
Ⅳ．理貨人員憑此核對(duì)貨物裝船情況。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
開(kāi)尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確？（）
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。