A.船公司簽發(fā)的提單;提貨單
B.無船承運(yùn)人簽發(fā)的提單;提貨單
C.船公司簽發(fā)的提單;提單
D.無船承運(yùn)人簽發(fā)的提單;提單
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A.是無船承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)給托運(yùn)人的提單
B.是無船承運(yùn)人簽發(fā)給實(shí)際承運(yùn)人的運(yùn)單
C.不能用來向?qū)嶋H承運(yùn)的船公司提貨
D.通常為指示提單
A.水陸聯(lián)運(yùn)提單
B.海上聯(lián)運(yùn)提單
C.海陸聯(lián)運(yùn)提單
D.多式聯(lián)運(yùn)提單
A.實(shí)際承運(yùn)人;接運(yùn)承運(yùn)人
B.聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人;接運(yùn)承運(yùn)人
C.實(shí)際承運(yùn)人;聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人
D.聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人;無船承運(yùn)人
A.捷運(yùn)單
B.直達(dá)提單
C.聯(lián)運(yùn)提單
D.班輪提單
A.Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
最新試題
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時(shí)減速,并緩慢回舵
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
采用船尾離泊方法,對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()
船舶駛靠碼頭時(shí),揚(yáng)頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強(qiáng)吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。