A.船上所存的燃油量
B.船上所存的淡水量
C.船舶狀態(tài)
D.A和C
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A.航次租船合同中
B.定期租船合同中
C.提單條款中
D.船舶保險合同中
A.出租人
B.承租人
C.承運人
D.裝卸公司
A.出租人
B.承租人
C.船長
D.船員
A.支付船長和船員的工資
B.船員伙食和給養(yǎng)
C.船舶燃料費用
D.船舶備品及物料
A.營運成本;固定成本
B.固定成本;營運成本
C.可變成本;不變成本
D.可變成本;營運成本
最新試題
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
將船舶調整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應()。
在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現象,船員常稱此現象為()。
根據《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
根據《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責;Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當的值班;Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當的溝通。
船舶系靠浮筒時,應先帶哪一纜繩?()