A.1/2或1/3
B.1/3或3/4
C.1/2或1/4
D.1/2或2/3
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A.調(diào)頻
B.調(diào)幅
C.調(diào)相
D.調(diào)制
A.調(diào)頻
B.調(diào)幅
C.調(diào)相
D.調(diào)制
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
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最新試題
未設(shè)置駐站防護(hù)員(駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員)不得上道作業(yè)。
機(jī)車直流電源供電中斷后LBJ不再發(fā)送列車接近預(yù)警。
在焊接耐壓較低的元器件,如晶體二極管、三極管、電阻、電容,特別是集成電路塊等,須將電烙鐵電源斷開進(jìn)行,焊按時要迅速,以免擊穿或損壞元器件。
萬用表表盤上都標(biāo)明使用頻率范圍,如果交流電頻率超過這個范圍時,誤差就會變小。
傳輸網(wǎng)應(yīng)對重要業(yè)務(wù)通道進(jìn)行保護(hù),重要業(yè)務(wù)節(jié)點的系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)采用冗余配置。
TDCS/CTC設(shè)備采用2M電路時無協(xié)議轉(zhuǎn)換器分界:以()為分界點,通信接線端子(含)至通信系統(tǒng)(含設(shè)在信號機(jī)房的傳輸設(shè)備)間2M跳線由通信專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)。
普速鐵路繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造屬于Ⅰ級施工。
鐵路通信是鐵路的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是保障鐵路運輸安全、提高效率的重要工具。
鐵路通信維護(hù)規(guī)則是為滿足鐵路運輸經(jīng)營需要,確保鐵路通信安全暢通,規(guī)范通信維護(hù)管理,統(tǒng)一通信維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)而制定的。
應(yīng)急中心通信設(shè)備同時接入現(xiàn)場設(shè)備數(shù)量≥2。