A.實(shí)際全損
B.推定全損
C.部分損失
D.A+B
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A.不管保險(xiǎn)人是否接受對(duì)事故船舶的委付，對(duì)該船舶的一切權(quán)利和義務(wù)都?xì)w保險(xiǎn)人
B.若不接受委付，被保險(xiǎn)人及保險(xiǎn)人都?xì)Р幌碛袑?duì)船舶的權(quán)利，也不承擔(dān)對(duì)船舶的義務(wù)
C.不管保險(xiǎn)人是否接受委付，保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人對(duì)造成第三方的責(zé)任承提連帶責(zé)任
D.以上說(shuō)法均不正確
A.可以不賠償被保險(xiǎn)人的任何損失
B.應(yīng)賠償全部保險(xiǎn)損失
C.可以扣減保險(xiǎn)賠償
D.A+C
A.無(wú)限告知的方式
B.詢(xún)問(wèn)告知的方式
C.無(wú)限告知的方式+詢(xún)問(wèn)告告的方式
D.對(duì)些無(wú)明確規(guī)定
A.保險(xiǎn)人不能解除保險(xiǎn)合同
B.保險(xiǎn)人可以解除保險(xiǎn)合同
C.保險(xiǎn)人可以要求相應(yīng)增加保險(xiǎn)費(fèi)
D.A或C
最新試題
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說(shuō)法正確的是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)（）
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”，其含義是（）
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。