A、距離避險(xiǎn)線(xiàn)
B、方位避險(xiǎn)線(xiàn)
C、A+B對(duì)
D、A+B不對(duì)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、甲船回波大，乙船回波小
B、甲船回波小，乙船回波大
C、甲、乙兩船回波大小相等
D、無(wú)法確定
A、夜間先測(cè)正橫、白天先測(cè)首尾
B、白天先測(cè)正橫、夜間先測(cè)首尾
C、先測(cè)正橫、后測(cè)首尾
D、先測(cè)首尾，后測(cè)正橫
A、夜間先測(cè)正橫、白天先測(cè)首尾
B、白天先測(cè)正橫、夜間先測(cè)首尾
C、先測(cè)正橫、后測(cè)首尾
D、先測(cè)首尾，后測(cè)正橫
A、船首向上
B、北向上
C、航向向上
D、B或C
下述雷達(dá)定位方法中，按定位精度高低排序?yàn)椋海ǎ?br /> Ⅰ、三目標(biāo)距離定位
Ⅱ、三目標(biāo)方位定位
Ⅲ、單目標(biāo)距離和方位定位
Ⅳ、二目標(biāo)距離加一目標(biāo)方位定位
Ⅴ、二目標(biāo)方位加一目標(biāo)距離
A、ⅡⅠⅤ Ⅲ Ⅳ
B、ⅠⅡⅤ Ⅲ Ⅳ
C、Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ
D、ⅠⅣ Ⅴ Ⅲ Ⅱ
最新試題
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中用來(lái)關(guān)閉報(bào)警聲的控鈕在圖中標(biāo)號(hào)為：（）
根據(jù)IMO的要求，配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由（）在VDR/S-VDR啟用時(shí)完成。
雷達(dá)的測(cè)方位原理是利用電波的（）特性。①雷達(dá)天線(xiàn)定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線(xiàn)與掃描線(xiàn)同步
雷達(dá)增益控鈕控制（），其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使（）。
下列是船用回聲測(cè)深儀不可避免存在的誤差的是（）。
根據(jù)MSC192（79）決議，以下哪個(gè)不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器？（）
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中控制電子方位線(xiàn)“開(kāi)”和“關(guān)”有關(guān)按鍵在圖中標(biāo)號(hào)為：（）
PPI雷達(dá)通過(guò)（）來(lái)調(diào)整屏幕亮度。
雷達(dá)跟蹤目標(biāo)的精度與（）無(wú)關(guān)。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號(hào)為8的旋鈕是：（）