背景資料(06考點):
某施工單位中標承包AB路段雙向4車道高速公路交通工程的施工。該路段全長105km,設計速度100km/h,有8個互通式立交,采用封閉式收費,使用非接觸式IC卡,全線設8個匝道收費站,收費站監(jiān)控室有人值守進行收費管理,設一個監(jiān)控、收費及通信分中心,并且在監(jiān)控中心值班大廳進行收費和監(jiān)控的集中監(jiān)視和控制。
收費站(包括車道計算機等)、收費分中心、監(jiān)控分中心計算機系統(tǒng)都是獨立的局域網(wǎng),并相互連接組成廣域網(wǎng)。
該工程在實施中發(fā)生如下事件:
事件1:在施工準備階段,項目部積極組織人員編寫了施工組織設計。針對交通工程的特點,在施工組織設計中重點考慮了土建、管道、房建施工進度安排,以及施工順序及工藝的內(nèi)容。
事件2:為了爭取施工時間,當監(jiān)控分中心的大屏幕投影機到貨后,施工人員馬上在現(xiàn)場開箱,并對其規(guī)格、數(shù)量進行了檢查,隨即進行了安裝。
事件3:在施工中,業(yè)主要求承包商完成-個合同中沒有的基礎施工項目,業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方擬就此協(xié)商計價。
事件4:在監(jiān)控、收費、通信系統(tǒng)的安裝和單體測試完成后,隨即準備進行系統(tǒng)調(diào)試和交工。
問題:
1.針對交通工程的特點,補充事件1中的施工組織設計還應重點考慮的內(nèi)容。
2.指出事件2在設備檢查方式和檢查內(nèi)容方面存在的問題。設備安裝完畢后,還應重點檢查哪兩項內(nèi)容才能進行通電試驗與測試?
3.事件3中的基礎施工項目是否可以采用計日工計價?說明理由。并列出在施工合同中的三個計日工表名稱。
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