A.工作中齒槽在嚙合線兩側(cè)分屬不同壓力基元容積
B.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過程基元容積始終在連續(xù)變化
C.基元容積排氣結(jié)束后基本上無余隙容積
D.工作原理和螺桿泵基本相同
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A.保持良好的潤滑和氣密
B.減輕噪聲
C.冷卻被壓縮的氣體,降低排氣溫度
D.提高性能系數(shù)
A.冷卻水溫太低
B.冷凝器中制冷劑液面太高
C.系統(tǒng)配用冷凝器太大
D.壓縮機(jī)所配能量調(diào)節(jié)滑閥的排氣口太小
A.吸氣節(jié)流
B.吸氣回流
C.截?cái)辔鼩?br />
D.變速調(diào)節(jié)
A.吸氣節(jié)流
B.吸氣回流
C.截?cái)辔鼩?br />
D.排氣回流
A.屬于吸氣回流式
B.可做成有級(jí)調(diào)節(jié)或無級(jí)調(diào)節(jié)
C.輸氣量始終與滑閥位移成比例地改變
D.輸氣量減少不超過50%時(shí),功率與輸氣量成比例地減少
最新試題
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
過熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖:主泵的排向和排量:()。