A.主彈簧
B.調(diào)節(jié)螺絲
C.調(diào)節(jié)圈
D.先導(dǎo)閥
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A.旋低調(diào)節(jié)圈
B.旋高調(diào)節(jié)圈
C.減小彈簧張力
D.增大彈簧張力
A.二者獨立
B.者為前者的附加受熱面
C.組合式
D.B或C
A.廢氣鍋爐蒸發(fā)量隨主機功率而變
B.加強燃燒則汽包出口蒸汽過熱度增大
C.可在煙管中加螺旋片強化傳熱
D.過熱器不屬于尾部受熱面
A.交替式組合鍋爐是廢氣、燃油能單獨又可聯(lián)合使用的鍋爐
B.聯(lián)合式組合鍋爐是廢氣、燃油只能聯(lián)合使用的鍋爐
C.聯(lián)合式組合鍋爐是廢氣、燃油只能單獨使用的鍋爐
D.聯(lián)合式組合鍋爐是廢氣、燃油能單獨又可聯(lián)合使用的鍋爐
A.250℃
B.300℃
C.350℃
D.400℃
最新試題
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
柴油機運行時,為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補油,說法正確的是:()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時:()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。