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A.查看控制盤及顯示屏上信息
B.滑潤油液位
C.電流表讀數(shù)
D.供給油溫度
A.都打開
B.打開、關(guān)閉
C.關(guān)閉、打開
D.都關(guān)閉
A.分油機的盆不能轉(zhuǎn)動
B.重質(zhì)排方側(cè)損壞
C.重要轉(zhuǎn)動機件被擰松
D.過量的噪聲
A.引導未處理的燃油進入分油機或返回至油艙
B.將未處理過的燃油供至分油機
C.調(diào)節(jié)凈化后的燃油背壓
D.控制燃油供給量
最新試題
造成雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動的原因是（）。①調(diào)速器和齒條控制連桿磨損或粘接②調(diào)速器氣墊跳動③基座螺栓松動④燃料供給不規(guī)則。
導致雙燃料發(fā)動機汽缸進出口積碳過多的原因是（）。①潤滑油消耗量不正確②發(fā)動機過載③柴油品質(zhì)問題④滑油工況不良，添加劑用盡。
汽缸進出口（）會導致雙燃料發(fā)動機點火壓力高。
已知正弦交流電流i＝100πsin（100πt＋φ）則電流的有效值為（）。
在標準的工作狀態(tài)下，雙燃料發(fā)電機的繞組每隔（）天進行一次預防性維修。
導致雙燃料發(fā)動機振動過度的可能原因是（）。①汽缸缸套過份不圓②某個汽缸不著火③電器的原因④調(diào)節(jié)扳磨損
無論何時用手檢查軸承是否過熱，一定要將啟動空氣供給閥（），因為雙燃料發(fā)動機會意外轉(zhuǎn)動。
并聯(lián)運行變壓器的變壓比誤差不允許超過（）。
導致雙燃料發(fā)動機汽缸進出口積碳過多的原因是（）。①滑油型號不對②噴嘴磨損③發(fā)動機過載④噴油時間不正確
在主發(fā)電機和應急發(fā)電機都不供電時，電站的UPS仍可無停電間隔的輸出（）和（）兩種交流電。