A.液力式
B.摩擦式
C.慣性式
D.復(fù)合式
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A.冷熱型
B.熱型
C.中型
D.冷型
A.浮子室油平面適當(dāng)調(diào)高,點火時間適當(dāng)提早
B.浮子室油平面適當(dāng)調(diào)高,點火時間適當(dāng)推遲
C.浮子室油平面適當(dāng)調(diào)低,點火時間適當(dāng)提早
D.浮子室油平面適當(dāng)調(diào)低,點火時間適當(dāng)推遲
A.電器
B.車身
C.發(fā)動機(jī)
D.底盤
A.發(fā)動機(jī)前置、前輪驅(qū)動
B.發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動
C.發(fā)動機(jī)后置、后輪驅(qū)動
D.發(fā)動機(jī)后置、前輪驅(qū)動
A.發(fā)動機(jī)
B.離合器
C.變速器
D.懸架
最新試題
()汽車發(fā)動機(jī)布置形式的優(yōu)點之一是發(fā)動機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸,使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛,一定要高度集中注意力,做到()。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動機(jī)一種布置形式為()。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時氣缸壓力大,其原因是()。
關(guān)于啟動汽車發(fā)動機(jī)前的準(zhǔn)備,下列說法正確的是()。
大客車()懸架有利于客艙地板的降低。
汽油發(fā)動機(jī)冷車起動時,應(yīng)把()位置。
在道路條件和車速相同時,非承載質(zhì)量越小,則()所受到的沖擊載荷也越小。
水冷發(fā)動機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對置式三種。
在汽車發(fā)動機(jī)中應(yīng)用最廣的是()扭轉(zhuǎn)減振器。