A、初次檢驗(yàn)
B、年度檢驗(yàn)
C、中間檢驗(yàn)
D、換證檢驗(yàn)
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A、制冷裝置裝船后應(yīng)按相關(guān)要求做密性試驗(yàn),24h中的前12h壓力降不應(yīng)超過2%,其余的12h應(yīng)保持壓力穩(wěn)定
B、冷藏裝置試驗(yàn)時(shí)間,在冷藏艙溫度降至所要求的低溫后至少應(yīng)為12h,但從制冷開始到試驗(yàn)結(jié)束總時(shí)間不少于24h
C、熱平衡試驗(yàn)應(yīng)在冷藏艙達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的低溫,并消除絕熱層等潛在的熱量使艙溫經(jīng)一段時(shí)間穩(wěn)定后開始,試驗(yàn)時(shí)壓縮機(jī)可間歇運(yùn)轉(zhuǎn)但要保持此溫度12h,每小時(shí)記錄有關(guān)參數(shù)一次。艙壁外面應(yīng)無結(jié)霜現(xiàn)象
D、冷藏艙內(nèi)在設(shè)計(jì)溫度下,檢查艙殼板外表有無嚴(yán)重漏冷現(xiàn)象,同時(shí)檢查絕熱效能,停止制冷機(jī)工作記錄6h的艙溫回升值。每小時(shí)記錄一次,艙溫回升值應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定
A、冷卻水空間和鹽水空間應(yīng)作1.5倍設(shè)計(jì)壓力的液壓試驗(yàn)(但不小于0.34MP)
B、制冷壓縮機(jī)及其系統(tǒng)在充入制冷劑前應(yīng)以抽真空法進(jìn)行系統(tǒng)干燥,試驗(yàn)時(shí)應(yīng)使系統(tǒng)內(nèi)真空度盡可能低,不高于0.096MPa,并予與保持
C、制冷裝置經(jīng)重大修理,驗(yàn)船師認(rèn)為有必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行熱平衡試驗(yàn)
D、熱平衡試驗(yàn)結(jié)束后,無需進(jìn)行制冷裝置的熱平衡計(jì)算并且不需要向驗(yàn)船師提供計(jì)算書
A、當(dāng)冷藏裝置遭受到嚴(yán)重影響裝置能力的損壞時(shí)
B、當(dāng)冷藏裝置發(fā)現(xiàn)缺陷以致影響其級(jí)別而需要緊急修理時(shí)
C、當(dāng)冷藏裝置發(fā)現(xiàn)缺陷以致影響其級(jí)別而需要緊急換新時(shí)
D、當(dāng)船舶所有人或船舶經(jīng)營(yíng)人發(fā)生變更時(shí)
A、冷藏貨艙艙口蓋
B、出入艙門
C、污水井
D、人孔蓋
A、貨物冷藏裝置的圖紙資料
B、冷卻裝置的證書(如有)
C、檢驗(yàn)報(bào)告
D、制冷日志
最新試題
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求?
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船,在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn),包括下面哪些內(nèi)容()
國(guó)際防止油污證書(COP)初次檢驗(yàn)時(shí),下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源,臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說法是錯(cuò)誤的()
貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
在對(duì)一艘國(guó)際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常,但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng),具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù),才能簽署證書()
根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則()