A、海上船舶散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書(shū)
B、海上船舶散裝運(yùn)輸液化氣體適裝證書(shū)
C、海上船舶防止散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)污染證書(shū)
D、海上船舶防止油污證書(shū)
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A、確認(rèn)配備用于貨物區(qū)域機(jī)械通風(fēng)扇的備件；
B、檢查船舶的船員配額符合最少安全配員證明；
C、確認(rèn)船上配有裝載和穩(wěn)性資料手冊(cè)；
D、檢查貨物控制室
A、初次檢驗(yàn)
B、換證檢驗(yàn)
C、年度檢驗(yàn)
D、附加檢驗(yàn)
A、海上船舶適航證書(shū)
B、海上船舶防止油污證書(shū)
C、海上船舶散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書(shū)
D、海上船舶載重線證書(shū)
A、影響達(dá)到25%或以上的防污底系統(tǒng)的修理時(shí)；
B、防污底系統(tǒng)有改變或變更時(shí)；
C、船舶進(jìn)行船底外部檢查時(shí)；
D、經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)確定，對(duì)防污底系統(tǒng)有影響的重大改裝。
A、換發(fā)；
B、簽署；
C、簽發(fā)；
D、補(bǔ)發(fā)。
最新試題
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門(mén)與船東代表各有不同的意見(jiàn)，并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，以下哪些說(shuō)法是正確的（）
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
對(duì)于GMDSS備用電池的說(shuō)法，哪些是正確的（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
某船公司開(kāi)始開(kāi)展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉，在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備，請(qǐng)問(wèn)以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）
對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
國(guó)際防止油污證書(shū)（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）