A、客滾船
B、散貨船
C、化學(xué)品船
D、一般干貨船
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、一個月
B、三個月
C、六個月
D、十二個月
A、海上適拖證書。
B、海上貨船適航證書。
C、海上船舶浮船塢安全證書。
D、海上船舶噸位證書。
A、2
B、0.5
C、5
D、1
A、A-0
B、A-15
C、A-30
D、A-60
A、本船500總噸及以下，可以不用增加越控裝置。
B、本船沒有附加標(biāo)志BRC，可以不用增加越控裝置。
C、不應(yīng)該增加越控裝置，否則有可能因此而產(chǎn)生機(jī)損事故。
D、除了具有完全損壞或爆炸危險的情況外，應(yīng)對所有自動停車設(shè)置越控裝置。
最新試題
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
服務(wù)于機(jī)艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
簡述客船消防員裝備的增配要求。