多項選擇題以下國內(nèi)沿海航行的中國籍船舶哪些不適用《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2011)進行檢驗?()

A、船長18米的散貨船
B、船長35米的高速客船
C、船長150米的敞口集裝箱船
D、船長32米的運動帆船


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1.多項選擇題某驗船師在現(xiàn)場檢驗?zāi)晨痛P席客艙時下列客艙設(shè)置正確的是?()

A、該船1等客艙設(shè)置為單層軟席臥鋪;每一房間可住過2人
B、該船2等客艙每一房間不超過4人
C、該船3等客艙設(shè)置為單層硬席臥鋪,該房間可住人數(shù)不超過8人;
D、該船4等客艙設(shè)置為雙層硬席臥鋪,該艙室每一房間住不超16人。

2.多項選擇題某驗船師現(xiàn)場檢驗國內(nèi)航行第3類客船,檢驗過程中他可以批準(zhǔn)以下哪些處所用來載運乘客。()

A、開有艙口但四周無固定圍壁的處所
B、圍蔽的甲板處所
C、未用固定艙壁與機艙口、廚房、浴室及其他類似艙室隔開的處所
D、有欄桿和天蓬保護的露天甲板

4.多項選擇題某船舶檢驗機構(gòu)的驗船師對本機構(gòu)管轄的船舶執(zhí)行法定檢驗時,檢驗過程中發(fā)現(xiàn)船舶存安全缺陷,該船檢機構(gòu)有權(quán)()?

A、滯留該船舶;
B、對船舶缺陷提出修理要求;
C、強制該船舶離港;
D、在該船舶的缺陷沒有整改之前,不予發(fā)證;

5.多項選擇題某驗船師對一艘船長為95m、載客人數(shù)為90人、船員為10人的沿海II級客船進行現(xiàn)場檢驗時,其救生艇、筏與浮具的正確配備應(yīng)是()?

A、110人的氣脹救生筏;
B、10人的機動救生艇和100人的氣脹救生筏;
C、20人的機動救生艇、90人的氣脹救生筏;
D、30人的機動救生艇和70人的氣脹救生筏;

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為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害,對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求?

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簡述水密及風(fēng)雨密的定義。

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驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()

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簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?

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對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是()

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對于配備分流系統(tǒng)的油船,在進行防止油類污染檢驗時應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()

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一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路,認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審,請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()

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在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時,驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常,但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機動力推進系統(tǒng),具有機艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復(fù),才能簽署證書()

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以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計,哪些是與SOLAS要求不相符的()

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