A、確認(rèn)船舶或其設(shè)備的人員配備狀況與證書(shū)所載情況不符
B、船舶符合“出海航行或?qū)Υ盎虼先藛T均無(wú)危險(xiǎn)”的條件時(shí)
C、確認(rèn)船舶或其設(shè)備的狀況在實(shí)質(zhì)上與證書(shū)所載情況不符
D、船舶不符合“出海航行或?qū)Υ盎虼先藛T均無(wú)危險(xiǎn)”的條件時(shí)
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A、簽發(fā)證書(shū)的載客數(shù)維持原證書(shū)的載客數(shù)不變
B、簽發(fā)證書(shū)的載客數(shù)應(yīng)依據(jù)船上實(shí)際的救生設(shè)備容量相應(yīng)減少
C、新發(fā)的乘客定額證書(shū)僅對(duì)預(yù)定的航次有效
D、簽發(fā)一份相應(yīng)的乘客定額證書(shū)后，不用回收原乘客定額證書(shū)
A、可以辨認(rèn)出某一具體船舶建造開(kāi)始
B、該船業(yè)已開(kāi)始的裝配量至少為50t
C、該船業(yè)已開(kāi)始的裝配量至少為全部結(jié)構(gòu)材料估算重量的2%
D、該船業(yè)已開(kāi)始的裝配量至少為全部結(jié)構(gòu)材料估算重量的1%
A、消防員裝備2套
B、消防員裝備4套
C、4具1200L自給式壓縮空氣呼吸器
D、2具1200L自給式壓縮空氣呼吸器
A、配備救生圈6個(gè)，少于法規(guī)要求
B、配備6只火箭降落傘火焰信號(hào)，少于法規(guī)要求
C、配備消防員裝備1套，少于法規(guī)要求
D、兩臺(tái)消防泵時(shí)工作，消防栓處壓力為0.26MPa，不能滿足要求
A、與客戶的關(guān)系
B、與主管機(jī)關(guān)的關(guān)系
C、與建造船廠的關(guān)系
D、與其他船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)之間的關(guān)系
最新試題
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問(wèn)驗(yàn)船師要求是否正確，并說(shuō)明原因？
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長(zhǎng)提供裝載資料以供審查，但船長(zhǎng)提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請(qǐng)問(wèn)下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
國(guó)際防止油污證書(shū)（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無(wú)法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
某船公司開(kāi)始開(kāi)展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉，在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備，請(qǐng)問(wèn)以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
對(duì)于周期性無(wú)人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）