A.余熱鍋爐蒸氣溫度突然下降。
B.沉降器壓力突然上升
C.煙機輪盤溫度猛降
D.煙機輪盤溫度正常
E.反應(yīng)汽提蒸汽流量大幅度波動。
F.余熱鍋爐入口煙氣溫度下降
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A.穩(wěn)定塔區(qū)可燃?xì)怏w報警儀報警。
B.液化氣泵密封處大量噴出霧狀氣體。
C.穩(wěn)定塔底泵抽空。
D.穩(wěn)定泵區(qū)可燃?xì)怏w報警儀報警。
E.液態(tài)烴泵密封處結(jié)冰。
A.油漿泵排凝處有大量油漿泄漏
B.高溫油漿遇到空氣冒煙或著火
C.油漿泵壓力表損壞
D.油漿泵密封處有大量油漿泄漏
A.總進(jìn)料提得過快或原料性質(zhì)變重,操作調(diào)節(jié)不及時。
B.開工時催化劑活性高,加料速度過快。
C.汽提流量過大,造成生焦量過多。
D.燃燒油提得過猛,主風(fēng)調(diào)節(jié)不及時。
E.再生溫度低,待生劑帶油。
F.主風(fēng)量過大。
A.及時加大燃燒油和燃料氣的用量
B.及時減少一次風(fēng)的用量
C.及時減少燃燒油和燃料氣的用
D.不得滅火
A.熱流介質(zhì)流量降低
B.液面控制儀表失靈
C.液面玻璃板損壞
D.系統(tǒng)正氣壓力高
最新試題
反應(yīng)溫度越高,焦炭產(chǎn)率越大。
油漿循環(huán)量突降甚至中斷,分餾塔底溫度超高會造成油漿系統(tǒng)結(jié)焦堵塞;油氣大量攜帶催化劑粉塵會造成分餾塔塔盤結(jié)焦、結(jié)垢、堵塞。
增加劑油比或降低空速,對增加反應(yīng)深度,提高反應(yīng)速度有利。
提升管反應(yīng)器中油氣線速低,反應(yīng)時間就長
為了提高柴油收率,應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率,減小回?zé)挶取?/p>
汽油組分中,分子量大小相近的同族烴類,支化度越高、則辛烷值越低。
當(dāng)反應(yīng)溫度提高時,熱裂化反應(yīng)的速度提高得很快,所以在高溫下,主要的反應(yīng)就是熱裂化反應(yīng)。
催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機理。
只有在垂直管路上的流動特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。
穩(wěn)定塔進(jìn)料溫度變化,對液化氣中C5以上含量不產(chǎn)生影響。