A、海圖時(shí)海洋區(qū)域的空間模型
B、海圖是海洋信息的載體
C、海圖是海洋信息的傳輸工具
D、海圖是海洋分析的依據(jù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、海岸
B、海底地貌
C、航行障礙物
D、助航標(biāo)志
A、著墨原圖
B、各種觀測(cè)和計(jì)算手薄
C、儀器檢驗(yàn)資料
D、助航標(biāo)志一覽表
A、成果圖及其經(jīng)歷薄
B、測(cè)深線和底質(zhì)透寫(xiě)圖
C、航行障礙物探（掃）測(cè)一覽表及存檔卡片
D、測(cè)深、定位及驗(yàn)潮等記錄手薄
E、水位改正技術(shù)資料
A、控制測(cè)量總結(jié)
B、水深測(cè)量總結(jié)
C、海岸地形測(cè)量總結(jié)
A、任務(wù)來(lái)源及要求
B、測(cè)區(qū)概況
C、作業(yè)過(guò)程概述
D、作業(yè)依據(jù)
E、作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題和采取的措施
F、成任務(wù)情況
最新試題
海岸線至（）間的沙灘稱(chēng)為干出灘（又稱(chēng)潮間帶）。
下列關(guān)于海洋平面控制點(diǎn)精度指標(biāo)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
海圖制作時(shí)，航行障礙物制圖綜合主要包括（）等。
多波束安裝校準(zhǔn)一般按照（）順序進(jìn)行。
采用多波束測(cè)深時(shí)，水深改正包括（）。
多波束參數(shù)校正中要求“同測(cè)線，同方向，不同速度”測(cè)量一對(duì)測(cè)線數(shù)據(jù)的是（）。
實(shí)際觀測(cè)的潮位不包含（）。
海圖制圖綜合時(shí)，航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照（）的順序選取。
海圖制作時(shí)，等深線綜合采用的方法和原則包括（）。
以“潮波傳播均勻，潮高和潮時(shí)變化與其距離成比例。”為假設(shè)前提的水位改正方法有（）。