A.磁極作用是產(chǎn)生固定不動(dòng)的磁場(chǎng)
B.電樞作用是通電后在磁場(chǎng)中產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩
C.換電器作用使電樞內(nèi)電流方向一致
D.電刷和刷架向磁極引入勵(lì)磁電流
E.當(dāng)勵(lì)磁電流較小時(shí),磁路未飽和時(shí),磁通與勵(lì)磁電流成正比
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A.“PCV”屬于強(qiáng)制通風(fēng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙說明氣缸內(nèi)有燒機(jī)油的現(xiàn)象
C.HC對(duì)人眼及呼吸系統(tǒng)有刺激作用,對(duì)農(nóng)作物有強(qiáng)烈危害
D.廢氣中成分為:CO、HC、NOX等
E.在柴油機(jī)中,CO主要是由于燃燒室內(nèi)局部缺氧或低溫造成的
A.機(jī)械傳動(dòng)系
B.液力傳動(dòng)系
C.電力傳動(dòng)系
D.動(dòng)液傳動(dòng)系
E.靜液傳動(dòng)系
A.回位彈簧過軟或折斷
B.摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大
C.制動(dòng)凸輪軸工作不靈活
D.制動(dòng)氣室膜片不回位
E.制動(dòng)氣室推桿過長(zhǎng)
A.由進(jìn)氣系統(tǒng)、傳感器、燃油系統(tǒng)共三大部分組成
B.傳感器中可分為速度—密度控制型以及質(zhì)量—流量控制型兩大類
C.ECU對(duì)噴油發(fā)出相應(yīng)電脈沖指令,控制噴油
D.噴油器中電磁閥產(chǎn)生吸力,可以將針閥打開
E.進(jìn)氣系統(tǒng)中,節(jié)氣門開度由司機(jī)油門踏板控制
A.此輪胎為高壓胎
B.此胎簾材料由尼龍制成
C.此胎斷面寬度為9英寸
D.此胎輪輞直徑為20英寸
E.此胎為免充氣輪胎
最新試題
以下不是增壓器的是()。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
用萬用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。