A、最大減壓量;
B、最小減壓量;
C、常用制動(dòng);
D、100kPA。
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A、制動(dòng)管;
B、總風(fēng)缸管;
C、調(diào)整后的總風(fēng);
D、均衡風(fēng)缸。
A、總風(fēng)缸與作用管;
B、均衡風(fēng)缸與調(diào)壓閥管;
C、制動(dòng)管與均衡風(fēng)缸管;
D、總風(fēng)缸與制動(dòng)管。
A、導(dǎo)線817和827;
B、導(dǎo)線807與800;
C、導(dǎo)線808與800;
D、導(dǎo)線807與803。
A、制動(dòng)管的壓力空氣;
B、工作風(fēng)缸的壓力空氣;
C、初制風(fēng)缸的壓力空氣;
D、制動(dòng)缸的壓力空氣
A、作用柱塞的位置;
B、轉(zhuǎn)換柱塞的位置;
C、定位凸輪的位置;
D、分配閥作用閥的位置。
最新試題
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動(dòng)位時(shí)為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí),緊急閥一但因各種原因而動(dòng)作,頂動(dòng)微動(dòng)開關(guān),連通了()與()號(hào)線,就會(huì)使重聯(lián)等電空閥一起得電動(dòng)作。
電空閥由于下閥門()張力較小,所以在失電時(shí)容易造成電空閥()。
列車運(yùn)行過(guò)程中,一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作?
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動(dòng)電空閥)。
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?
SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
試述分配閥的分解流程
電空位操縱,小閘置“制動(dòng)”位,同時(shí)下壓手把,會(huì)出現(xiàn)什么情況?
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng),從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動(dòng)的問(wèn)題。試從原理上加以說(shuō)明