A.讀取器
B.接收器
C.傳輸器
D.閱讀器
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A.記錄
B.信息
C.智能
D.特征
A.潛在聯(lián)系
B.變化趨勢
C.檢索關(guān)系
D.共同特性
A.數(shù)據(jù)庫技術(shù)
B.數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)
C.商務(wù)智能技術(shù)
D.Web2.0技術(shù)
A.局域網(wǎng)絡(luò)
B.自組織網(wǎng)絡(luò)
C.傳感器網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)
D.城域網(wǎng)絡(luò)
A.已經(jīng)存在
B.尚未產(chǎn)生
C.不存在，附著時產(chǎn)生
D.不存在，附著后產(chǎn)生
最新試題
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時，信號的傳輸距離遠，但隨著電量的消耗，傳輸距離會受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù)，完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造，實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸，從而有效提高物流的運輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。
驅(qū)動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過程。
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括（）
在工業(yè)應(yīng)用中，（）應(yīng)用最為廣泛，其也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。
從技術(shù)層面來看，智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上，在安全體系方面，會帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險。
為了方便用戶，計算機網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了分布在不同地理位置的計算機資源的信息交流和資源共享。
除金屬材料影響外，低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離，在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和（）