A、推進(jìn)運(yùn)行
B、后退運(yùn)行
C、反方向運(yùn)行
D、倒退運(yùn)行
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A、空線引導(dǎo)
B、有車線引導(dǎo)
C、發(fā)車信號
D、通過信號
A、20分鐘以內(nèi)予以免費(fèi)更新
B、10分鐘以內(nèi)予以免費(fèi)更新
C、30分鐘以內(nèi)予以免費(fèi)更新
A、編制每日運(yùn)營收入、客流、維護(hù)狀態(tài)、管理信息報告和累計(jì)票務(wù)數(shù)據(jù)
B、每天進(jìn)/出閘機(jī)每15分鐘的客流統(tǒng)計(jì)
C、每天車站設(shè)備故障狀態(tài)統(tǒng)計(jì)
A、120分鐘
B、90分鐘
C、60分鐘
A、20公斤
B、10公斤
C、10斤
最新試題
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于()
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
車站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應(yīng)立即采取措施,防止其他列車進(jìn)入車站。
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動()
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報告的內(nèi)容包括()。
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用,出站時被出站閘機(jī)回收的車票。
AGM操作管理要求有哪些()
下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。