A、司機
B、車長
C、輪乘室
D、信號樓值班員
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A、20個
B、10個
C、15個
D、25個
A、80Km/h
B、70Km/h
C、75Km/h
D、65Km/h
A、車站中心線
B、時間
C、列車運行線
D、列車
A、車站值班員
B、行調(diào)
C、信號樓值班員
D、站長
A、進站
B、出站
C、調(diào)車
D、遮斷
最新試題
下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有()
若列車停在道岔上,司機以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報點規(guī)定描述正確的是()
()指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。
營銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。
車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺時,列車出清本 站(或沒有列車到達時),車站立即按壓()緊急停車按鈕。
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。
列車運行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動時,故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺門,行車調(diào)度員應(yīng)及時通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。
車站公共區(qū)域內(nèi)消火栓、滅火器箱的封條有效期為()